混凝土泵,利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分爲活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料杆,就組成泵車。
混凝土泵,利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分爲活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料杆,就組成泵車。
當液壓系統壓力油進入一主油缸時,活塞杆伸出,同時通過密封回路連通管的壓力油使另一活塞杆回縮。與主油缸活塞杆相連的混凝土輸送活塞回縮時在輸送缸內産生自吸作用,料鬥中的混凝土在大氣壓力作用和攪拌葉片的助推作用下通過滑閥吸入口被吸入輸送缸。同時,另一主油缸在油壓的作用下,推動主油缸的活塞杆伸出並同時推動混凝土活塞壓出輸送缸中的混凝土,通過滑閥輸送口Y字管進入混凝土輸送管。動作完成後,系統自動換向使壓力油進入另一主油缸,完成另一次不同輸送缸的吸、送行程。如此反複,料鬥裏的混凝土就源源不斷地被吸入和壓送出輸送缸,通過Y型管和出口連接的管道到達作業點,完成泵送作業。
用于鐵路及公路隧道、橋涵、水電、礦山、高層建築及國防等工程的混凝土施工。
用于鐵路及公路隧道、橋涵、水電、礦山、高層建築及國防等工程的混凝土施工。
·采用先進的S管閥換向,能滿足細石混凝土的輸送;
·S管閥裝有浮動耐磨環,自動補償磨損,密封性好;
·眼鏡板和切割環采用高硬耐磨合金材料,壽命更長;
·出口壓力高,能滿足高層建築和遠距離施工的輸送要求;
·液壓系統采用雙回路開式系統,換向速度快,效率高;
·液壓油冷卻采用先進的風冷散熱系統,無需接水源,使用簡便;
·具有反泵功能,最大限度減少管道堵塞;
·配有自动集中润滑系统, 确保转动件使用寿命;
·電氣部分采用PLC控制,具有最佳操控特性;
·電器箱配備有線遙控手柄,便于操作。